起飞、全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机，加拿大航空等航空公司的机完采购意向订单，不携带任何航空燃油 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），人首机长76英尺（约23.16米） ，飞距完全依靠机载电池提供动力  ，离商计划2031年投入商用 。用还远

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，全球全电爬升、动飞受限于电池能量密度，机完

目前ES-30已经拿到美联航、成载

属实是人首弯道超车？！测试内容涵盖滑行  、飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，机动以及着陆等科目。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，

其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。它并不具备长距离飞行能力，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟，

但需要指出的是 ，虽然X1首飞成功 ，无法满足航空需求。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而据公司披露 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，

此外，